纯电动城市公共汽车采购项目,采购数量114台,其中:8.5米公交车18台、6.9米普通公交车96台。
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二、相关标准:(1)投标人所投产品必须纳入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》及《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》;
(2)投标人所投产品必须纳入工信部《车辆(道路机动车辆)生产企业及产品》。
三、技术规格:技术参数及要求
8.5米公交车技术参数:
整 车参数 | ▲总长(mm) | <8500 | ▲总宽(mm) | <2500 | ▲总高(mm) | <3200 | |
▲轴距(mm) | ≥4500 | 总质量(kg) | ≤15100 | ▲接近角/离去角(°) | ≥11/11 | ||
最大爬坡度 | ≥15% | 额定成员数(人) | ≥59 | 最高车速(km/h) | ≤69 | ||
地板型式(级) | 一级踏步 | 续驶里程(km) | ≥400(40Km/h等速法) | ? | ? | ||
项目名称 | ?配 置 要 求 | ||||||
新能源动力系统 | ▲驱动电机 | 1.永磁同步电机,水冷。 2.防护等级≥IP68。 3.额定/峰值功率: ≥ 90/150KW,。 4.电机直驱,与整车匹配良好,能在车辆满载、爬坡等工况下提供充足动力。 5.质保期≥8年。 | |||||
控制器 | 1.不低于五合一的集成控制器。 2.包括MCU、DC/DC、气泵控制器、油泵控制器、高压配电。 3.水冷。 4.防护等级≥IP68。 5.具有CAN总线通讯控制和故障检测功能,具有回馈、速度控制、力矩控制、自学习、故障复位功能,具有欠压保护、过压保护、过热保护、过流保护、短路、过速保护等功能。 6.质保期≥8年。 | ||||||
▲动力电池 | 磷酸铁锂电池≥185KWh 1.电池系统工作温度范围:充电:-20~60℃,放电:-30~60℃ 2.电池箱能量密度≥155wh/kg,防护等级≥IP68,冷却方式为液冷冷却。 3.电池在低温环境中能正常使用。 4.电池箱按照国家标准;电动汽车用动力蓄电池安全要求设计并检测,确保电池箱不起火,不爆炸。 5.电池管理系统实时监控电池箱的电压、电流、温度、绝缘电阻,SOC,具有过压保护,欠压保护,过流保护,过温保护,漏电保护,故障预警等功能,确保用电安全。 6.质保期≥8年。 | ||||||
▲电池水冷系统 | 1.空调集成电池热管理系统。 2.质保期≥8年。 | ||||||
充电座 | 1.国标直流充电座250A/750V。 2.符合GBT20234.3-2015标准。 3.LFP双枪充电。 4.质保期≥8年。 | ||||||
电动转向油泵 | 1.双源电动助力油泵,永磁同步电机。 2.防护等级≥IP68。 3.高、低压双源在行车中高压异常断电时低压能及时介入,并短时间内维持转向系统助力正常状态,匹配整车转向系统。 4.质保期≥8年。 | ||||||
电动打气泵 | 1.?无油活塞气泵。 2.?防护等级IP68。 3.?额定排气压力不低于1.0Mpa,排气量匹配整车制动系统。 4.?质保期≥8年。 | ||||||
电动空调 | 1.冷暖电动空调集成电池热管理系统。 2.电路、电器要设置合理有效保护。 3.质保期≥8年。 | ||||||
其他 | 模拟量油门踏板、琴键式电子档位开关、安装车内屏。 | ||||||
底盘 | 冷却系统 | 1.ATS散热器(不含水泵),铝水箱(控制器集成至总线)。 2.ATS散热系统,(包括散热器(铝)总成,护风罩,无刷≥500W风机,缓冲胶块组件,无控制器)。 | |||||
▲前桥 | 1.前桥≥5.5T。 2.配备盘式制动器; 3.一体式免维护轮端结构。 | ||||||
▲后桥 | 1.后桥≥10T。 2.配备鼓式制动器。 3.一体式免维护轮端结构。 | ||||||
▲悬架 | 空气悬架 | ||||||
转向系统 | 1.方向盘,其性能满足JB/T536-1999;皮革外包层。 2.动力转向器,最大前轴负荷4500~5500Kg。 3.双源电动助力油泵,助力方向机。 | ||||||
制动系统 | 双回路气压制动,储能弹簧驻车制动(钢制储气筒)。 | ||||||
▲轮胎 | 1.6只子午线轮胎,轮胎规格:255/70R22.5/16PR。 2.铝合金轮辋。 3.全尺寸备胎1条,备用铝合金轮辋按每3台车配1轮辋。 4.轮胎质保期≥2年或≥10万公里。 | ||||||
集中润滑 | 1.系统出油稳定,日常保养维护成本低。 2.采用高性能电机,低转速、高扭矩,低温驱动性高。 3.油泵可拆卸设计,结构布局合理,维修方便。 4.油泵双向进出油口设计,满足不同安装位置条件要求,安装便利。 5.油泵满足双向进出油设计,满足不同位置安装要求。 6.质保期≥8年。 | ||||||
智能排水系统 | 1.具备智能识别和匹配车辆储气筒数量的功能。 2.防水级别符合?IP68?标准并符合?EMC 电磁兼容标准 3.具备?CAN?总线传输功能,每次空压机启动时及关闭ON?档时按照智能控制模块设定的逻辑自动工作。 4.具备故障报警功能和恒温加热功能。?5.具备自动排水和手动排水的功能。 | ||||||
? | 破玻器 | 1.一秒破窗(自动破窗功能与控制器开关同步实现)。 2.一拖四。 3.声光报警(破窗器主体设有防误触发声光报警提醒)。 4.线路自检(车辆启动时能自动检测系统状况)。 5.安装便捷(可根据车型定制安装支架和线束插件)。 6.质保期≥8年。 | |||||
? | 胎温胎压监测 | 1.可实现胎压、胎温以及传感器电池电量实时监控。 2.主机自带工作显示,且传感器防水等级为?IP67。 3.内置式轮胎温度压力报警系统,数据信息全部无线传输,无需布线,随意扩展 4.当轮胎温度和气压数值超过系统设定值时,系统会通过声光系统自动报警提 5.具备轮胎互换功能 6.质保期≥8年。 | |||||
车身 | 车身结构 | 1.全承载式封闭环结构,钢骨架铁蒙皮,整车骨架需电泳工艺处理。 2.采用一级踏步。 | |||||
前、后围 | 1.造型美观,符合城市特色需求。 2.前后围钢蒙皮,钢骨架。 | ||||||
▲乘客门 | 1.前单后双内摆门(气囊防夹),带门轴装饰罩。 2.带防夹及防刮脚功能,不关门车辆停止功能。 3.乘客门门锁采用内外开机械锁。 4.内外安装应急阀且有操作标识。 5.门泵质保期≥8年。 | ||||||
玻璃 | 1.司机窗玻璃采用≥5mm无色透明钢化玻璃内嵌式推拉窗,为前推拉后固定,其余侧窗玻璃均采用无色钢化玻璃内嵌式推拉窗,为前固定后推拉,前挡为无色夹胶玻璃,后挡为≥5mm无色钢化玻璃。 2.型材粘接牢靠,不漏水,移窗玻璃推拉自如,搭扣锁止牢固,车窗在车辆运行中不能发出声响;尖角棱边磨钝。 | ||||||
舱门 | 1.标配铝舱门,舱门采用气弹簧,后舱门采用气弹簧。 2.舱门应有足够的强度,表面光滑平顺,线条过度自然,无凸凹高低不平、气泡、断等缺陷,所有舱门应密封性能好,能够有效防水。 3.侧舱门使用单轴铰链,后舱门使用铰链。 | ||||||
车外后视镜 | 1.采用手动带电除霜杆式倒车镜(左短右长型); 2.后视镜本体增加3C标志,标示清晰,永久不脱落,采用合格产品。 | ||||||
司机座椅 | 1.六向可调机械减震驾驶员座椅,三点式安全带及离座报警。 2.座椅总成应满足《GB15083-2006汽车座椅系统强度要求试验方法》。 3.非金属部件材质符合《GB 38262-2019 客车内饰材料的燃烧特性》要求。 4.保障驾驶员舒适性。 | ||||||
乘客座椅 | 1.20座。 2.公交车专用座椅。 3.符合《GB 13057-2003 客车座椅及其车辆固定件的强度》要求。 | ||||||
仪表台及仪表 | 仪表台,满足电器件及客户布置要求。 | ||||||
顶内饰 | 1.顶板采用PVC?板,顶内饰主色为莱茵白。 2.顶内饰阻燃特性符合《GB 38262-2019 客车内饰材料的燃烧特性》要求。 3.内饰件的温度适应范围为-20℃~+80℃。 4.表面无划伤、脏污等影响外观的缺陷,表面颜色匹配整车内饰主调颜色;成?型前后顶。 | ||||||
侧内饰 | 1.侧板采用?PVC?板。 2.侧内饰阻燃特性符合《GB 38262-2019 客车内饰材料的燃烧特性》要求。? 3.内饰件的温度适应范围为-20℃~+80℃。 | ||||||
地板 | 1.PVC?地板≥18mm?厚。 2.阻燃特性符合《GB 38262-2019 客车内饰材料的燃烧特性》要求。? 3.内饰件的温度适应范围为-20℃~+80℃。 | ||||||
地板革 | 1.国产石英砂地板革,有防滑、耐磨性能,保证装车后不会打滑,不会有摔倒?乘客的风险。 2.阻燃特性符合《GB 38262-2019 客车内饰材料的燃烧特性》要求。? 3.内饰件的温度适应范围为-20℃~+80℃。 | ||||||
扶手/护栏挡板 | 1.铝合金扶手,带吊环,带儿童标高,带下客铃,带挡板。? 2.整车扶手满足?GB13094?要求; 3.扶手设计方便乘客抓握及手扶,前门后及中门后挡板避免夹手、夹脚。 | ||||||
风道 | 1.铝合金风道,带全景广告灯箱。 2.阻燃特性符合《GB 38262-2019 客车内饰材料的燃烧特性》要求。 3.内饰件的温度适应范围为-20℃~+80℃。 4.表面无划伤、脏污等影响外观的缺陷,表面颜色匹配整车内饰主调颜色; 5.风道两端带堵头,底部、顶部最前最后、挂板门型材前后端各减2mm为注塑封头厚度。 6.风道隔热要求:在湿度小于90%,温度大于25℃(制冷时)或温度小于0℃时(供暖时),风道外表面不能出现凝露滴水现象。 | ||||||
车内后视镜 | 带车内大尺寸后视镜,满足全车视野。 | ||||||
司机包围 | 1.满足JT/T1241,主体颜色莱茵,司机门打开角度不小于90度。 2.包围司机小门开启灵活,锁止牢靠,司机小门锁止后与包围侧边保持平整,且车辆在行驶时不能有异响等缺陷,司机包围带限位装置。 3.非金属材料符合《GB 38262-2019 客车内饰材料的燃烧特性》要求。 4.在-20度至+80度环境下应能正常使用,不应出现开裂变形、强度不足及零部件松脱等质量问题。 5.司机包围玻璃应避免驾驶员受阳光、眩光和车内外灯光的影响,护围门上不玻璃的可见光透射比应不小于95%,可见光反射比应不大于1.5%。 6.司机包围门应具有锁止功能,锁止机构应能从驾驶区内部打开和锁止。司机包围门锁止机构应具备紧急情况下从驾驶区外部通过解锁装置打开的功能,要求操作简便,司机后包围门开启灵活。解锁装置应安装在保护罩内,并附有解锁操作提示。打开保护罩时,应有声觉或视觉报警。警报器自动电池。 | ||||||
遮阳帘 | 1.前档手动单幅遮阳帘,司机窗遮阳帘。 2.阻燃特性符合要求。 | ||||||
灭火装置 | 1.4公斤灭火器2套(车内固定安装); 2.灭火器无缺陷,整体齐全,检验标志无错,检验压力符合标准要求; 3.灭火器应符合国家标准规定,并取得公安部认证; 4.能在-20℃~+55℃的环境下正常使用。 | ||||||
应急锤 | 1.配备带防盗报警安全锤; 2.配备数量满足逃生出口数量要求。 | ||||||
天窗 | 1.不带换气扇安全天窗1只; 2.满足逃生出口要求,开度不小于100°,要求天窗能够防锈抗振,锁止牢固可靠,确保密封牢靠,不漏雨; 3.天窗噪音测试:天窗整体的噪音不超过60dB(A); 4.性能要求: 符合GB/T16888《客车安全顶窗》中的规定; 5.此安全顶窗要能方面的从内、外开启,?内胆为工程塑料,其余为金属骨架,保证天窗在正常运行、开启及作逃生过程中工作正常和不发生损坏等现象; 6.外表美观、不得有气泡,开裂和划痕等现象。主要金属件表面喷塑处理,防止锈蚀,此安全顶窗的颜色必须与内饰中顶板颜色一致; 7.天窗内罩满足《GB 38262-2019 客车内饰材料的燃烧特性》要求。 | ||||||
标识 | 1.老弱病残孕妇、严谨吸烟、禁止与司机交谈、上下车标识,现役军人残疾人免费乘车,优质不脱落。 2.自编码牌一块(铝材质标识牌,铆钉固定上客门左)。 3.客户LOGO乘客门踏步铺黄色地板革,带有凹凸“站立禁区”字样,优质不脱落。 | ||||||
附件 | 1.配电器箱。 2.配整车侧窗帘。 3.配司机防滑踏步(不锈钢材质)。 | ||||||
电器 | CAN总线 | 整车CAN总线系统 | |||||
灯具 | 符合车型备案参数。 | ||||||
烟雾探测器 | 1.安装烟雾探测系统。 2.质保期≥8年。 | ||||||
电池箱专用灭火器 | 1.装置所用灭火药剂为全氟己酮。 2.装置药剂储存方式为贮压式。 3.装置阀门(容器阀、选择阀)均符合汽车行业零部件电磁兼容性要求。 4.灭火装置符合?JT/T1240—2019?电池箱灭火装置相关要求 5.灭火药剂生物毒性要求:符合?HJ/T154-2004?新化学物质危害评估导则,关?于经口、吸入、经皮毒性分级标准要求。 6.质保期≥8?年。 | ||||||
24V蓄电池 | ≥120Ah /12V,2只,免维护。 | ||||||
配电盒 | 集成式配电系统。 | ||||||
路牌 | 1.LED前、后、侧全彩路牌:前后路牌11字(根据车型尺寸而定,且不低于9字),16点阵P8*P10灯板,首末站黄色,线路号红色。侧路牌(根据车型尺寸而定)16点阵P8*P10灯板;车内屏24点阵,******有限公司车载智能化设备的技术要求》 2.需派人驻点本市,详细运维服务、质量要求要求见《附件一》 3.质保期≥8 年。 | ||||||
前除霜器 | 带高压电除霜器 | ||||||
雨刮器 | 1、双速刮水器。 2、功率≥180W,带洗涤器。 | ||||||
设备箱 | 1.取消驾驶员后第一张座椅,安装一个不锈钢板制的信息设备箱; 2.外形尺寸长480mm*宽 270*高 300;两层抽拉,四角做倒斜角防撞处理。 3.箱体一侧开百叶窗,另一侧开孔安装带自动温控的散热风扇,风扇安装位置由设备实际温场确定,以保证设备在高温环境中正常工作。 4.统一采用回弹式三角锁。 | ||||||
智能调度一体机 | 1.含语音自动报站器,配备?7?寸调度屏,8?路录像,与LED?前后侧车内屏对接,实现远程调整线路。 2.备注:提供调度平台、服务器。 3.单北斗?系统,运行轨迹,倒车影像?1?路倒车摄像头、7?寸显示屏(支持分割画?面显示),远程监控模块及智慧宁乡公交出行平台。 4.智能公交一体机,型号A5,单北斗定位系统;硬盘1T容量。配备CP4功能显示屏,带喊话器/A5三代/N9M平台,配套10路探头(具体按技术对接确认),必须接入现在公交使用的智能公交调度系统。 5.与车上LED路牌前后侧、车内屏对接,实现远程修改参数及调整线路。 6.质保≥8年,且需派人驻点宁乡市,详细运维服务、质量要求要求见《附件一》 7.备注:硬件详细参数见《附件一》。 8.设备必须能无条件与智慧宁乡系统完整对接。 | ||||||
? ? ? ? ? 公交客运智能监测设备 | 主动安全设备能加入当地管理部门主动安全驾驶防御平台、油补平台。 功能要求: 1.超速报警。2.超时驾驶报警。3.驾驶员突发情况报警。4.生理疲劳报警。 5.使用手持电话报警。6.抽烟报警。7.未系安全带报警。8.不目视前方报警 9.脱离监控报警。10.符合湖南省地方标准《DB43/T 1852-2020》 11.符合宁乡市《公交客运监管平台接入技术要求》。 12.******事务中心〔2022〕22号文件要求。 13.满足湖南省交通运输厅【关于做好全省城市客运车辆智能监控设备升级工作的通知】工作要求。 14.满足湖南省交通运输厅湘交函〔2022〕392号工作要求。 15.符合湖南中检平台检测要求并能通过检测取得鉴定报告单。 16.符合湖南“两客一危”平台接入要求。 17.满足湖南DBD设备要求。 18.质保期≥8?年。 | ||||||
360全车盲区系统 | 360全景式监控影像系统,软件功能必须至少具备以下功能: 1.车外360°全景无缝拼接,无死角,满足3D成像,4路高清摄像头,摄像头具备夜视功能,微光环境,仍可展示清晰彩色图像; 2.可实现3D全景旋转一周,便于直观查看周围路况信息; 3.车内全景画面展示,摄像头具备夜视功能,微光环境,仍可展示清晰彩色图像; 4.3D多视角画面,随车自动切换画面,且零延时; 5.倒车状态,能显示倒车轨迹线以及倒车警示线; 6.2路视频输出,支持同显或异显; 7.音频输出功能,支持语音定制播放; 8.2路CAN通讯功能、2路串口以上通讯功能、能同时满足RS232/RS485通讯; 9.可支持4路1080p摄像头输入; 10.手动标定、自动标定、U盘标定等车辆标定方式; 11.移动物体检测(MOD)功能,低速状态可自动检测周围移动物体,并警示; 12.支持拼接区域调整,拼接区域可避开A柱盲区(拼接区域非45°); 13.质保期≥8?年。且需派人员驻点宁乡市。 | ||||||
智能投币机 | 1.连接调度平台,可实现记录开箱人及时间。 2.一车配?3个闸盒(内胆)。 3.所有车型内胆配通用钥匙20支。 4.质保期≥8?年。 5.型号:TB06F,外箱不锈钢材质,外形尺寸:245*245*906(mm),电子感应技术,自动开启箱门,不带机械锁,电子锁与公交公司现有投币机电子密钥通用。采用ABS+PC高强度抗冲击工程塑胶外壳钱袋,钱袋锁与公交公司现有钱袋通用。预留485通讯,能与智能公交一体机连接。 6.需派人驻点宁乡市,详细运维服务、质量要求要求见《附件一》。 | ||||||
POS刷卡机 ? ? | 1.车载智能支付终端采用嵌入式LINUX操作系统作为唯一架构,保证设备运行速度,设备开机时间小于30秒。 2.支持符合ISO14443国际标准的各类非接触IC卡(MIFARE ONE,TYPE A/B CPU卡)、支持13.56MHz NFC手机支付、支持PBOC3.0金融IC卡、支持二维码扫码支付、支持数字人民币(软钱包、碰一碰、硬钱包)、双密钥卡等。 3.机内至少装有五个SAM卡座:其中至少四个为PSAM卡槽,用于各类IC卡的PSAM;至少一个SIM卡槽,支持专网卡、物联网卡,用于无线通讯。 4.车载智能支付终端配置二维码扫描读头,实现各类二维码支付,具备夜间补光功能,利于黑暗环境下应用。车载智能支付终端采用密封外壳设计,可有效的防尘、防震、防水。 5.车载智能支付终端外型设计美观大方。 6.主板采用高度集成的板卡设计,易于维修。 7.可支持GPS或北斗定位信息获取。天线安装后能满足业务需要。 8.支持内置身份证读卡模块,共用刷卡区。 9.内置蓝牙模块,可通过蓝牙实现设备间的可靠链接并同步数据(分段计价) 10.内置4G全网通通讯模块,支持国内所有频段。 11.可扩展外置测温模块,终端联动播报体温信息,实现测温乘车。 12.支持接入社保卡及湖南潇湘通、一卡通、银联闪付等; 13.质保期≥8 年。 | ||||||
司机风扇 | 驾驶位配备小风扇。 | ||||||
其它 ? | 图案 | 素色漆。 | |||||
附件 | 三角警告牌1件、反光背心1件、三角木2件、随车工具1套。 | ||||||
车身宣传设计 | 根据当地工业、农业、旅游主题设计车身宣传广告,提供当地前十企业形象照片设计广告,广告数量根据要求上牌后安装在后车身。根据广告箱尺寸设计当地工业、农业、旅游主题广告安装在车内广告箱。根据实际尺寸设计合理、美观、大气。 |
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6.9米公交车技术参数:
整 车参数 | ▲总长(mm) | <7000 | ▲总宽(mm) | >2340 | ▲总高(mm) | ≤3100 |
▲轴距(mm) | ≥3300 | 总质量(kg) | ≤10400 | 接近角/离去角(°) | ▲≥11°/9° | |
最大爬坡度 | ≥15% | 额定成员数(人) | ≥39 | 最高车速(km/h) | ≤69 | |
地板型式(级) | 二级踏步 | 续驶里程(km) | ≥200 | ? | ? | |
项目名称 | ?配 置 要 求 | |||||
新能源动力系统 | ▲驱动电机 | 1.永磁同步电机,水冷,防护等级≥IP68。 2.额定/峰值功率: 80/130KW。 3.电机直驱,与整车匹配良好,能在车辆满载、爬坡等工况下提供充足动力。 4.质保期≥8年 | ||||
控制器 | 1.不低于五合一的集成控制器,包括MCU、DC/DC、气泵控制器、油泵控制器、高压配电, 2.水冷。 3.防护等级≥IP68。 4.具有CAN总线通讯控制和故障检测功能,具有回馈、速度控制、力矩控制、自学习、故障复位功能,具有欠压保护、过压保护、过热保护、过流保护、短路、过速保护等功能。 5.质保期≥8年 | |||||
▲动力电池 | 磷酸铁锂电池≥120KWh。 1.电池系统工作温度范围:充电:-20~60℃,放电:-30~60℃。 2.电池箱能量密度≥155wh/kg,防护等级≥IP68,冷却方式为液冷冷却。采用液冷冷却方式。 3.电池在低温环境中能正常使用。 4.电池箱按照国家标准《GB 38031-2020》电动汽车用动力蓄电池安全要求设计并检测,保证电池箱不起火,不爆炸。 5.电池管理系统实时监控电池箱的电压、电流、温度、绝缘电阻,SOC,具有过压保护,欠压保护,过流保护,过温保护,漏电保护,故障预警等功能,确定用电安全。 6.质保期≥8年。 | |||||
▲电池水冷系统 | 1.空调集成电池热管理系统。 2.质保期≥8年。 | |||||
充电座 | 1.国标直流充电座250A/750V。 2.符合《GBT20234.3-2015》标准。 3.单枪慢充。 4.质保期≥8年。 | |||||
电动转向油泵 | 1.双源电动助力油泵,永磁同步电机。 2.防护等级≥IP68,高、低压双源在行车中高压异常断电时低压能及时介入,并短时间内维持转向系统助力正常状态,匹配整车转向系统。 3.转向泵质保期≥8年。 | |||||
电动打气泵 | 1.无油活塞气泵。 2.防护等级IP68。 3.额定排气压力不低于1.0Mpa,排气量匹配整车制动系统。 4.质保期≥8年。 | |||||
▲电动空调 | 1.冷暖电动空调集成电池热管理系统,电路、电器要设置合理。 2.质保期≥8年 | |||||
其他 | 带模拟量油门踏板、琴键式电子档位开关。 | |||||
底盘 | 冷却系统 | 1.ATS散热器(不含水泵),铝水箱(控制器集成至总线) 2.ATS散热系统,(包括散热器(铝)总成,护风罩,无刷300W风机,缓冲胶块组件,无控制器)。 | ||||
▲前桥 | 1.前桥≥3.6T。 2.配备盘式制动器。 3.免维护轮毂。 | |||||
▲后桥 | 1.后桥≥7.0T。 2.配备盘式制动器。 3.免维护轮毂。 | |||||
▲悬架 | 采用板簧悬架 1.采用双向液压筒式减振器。 2.前板簧悬架配备平衡杆。 | |||||
转向系统 | 助力方向机,双源电动助力油泵 1.方向盘,其性能满足JB/T536-1999;皮革外包层。 2.动力转向器,最大前轴负荷4500~5500Kg,双源电动助力油泵。 3.转向油壶总容积:≥1.6L。 | |||||
制动系统 | 双回路气压制动,储能弹簧驻车制动(钢制储气筒)。 1.储气筒上安装测试接头。 2.装配外接气源接口。 | |||||
▲轮胎 | 1.215/75R17.5,子午线无内胎轮胎6条。 2.城市公交专用花纹。 2.全尺寸备胎 1 条,备用铝合金轮辋按每3台车配1轮辋。 3.质保期≥2年或≥10万公里。 | |||||
轮辋 | 铝合金轮辋。 | |||||
智能排水系统 | 1.具备智能识别和匹配车辆储气筒数量的功能。 2.防水级别符合?IP68?标准并符合?EMC?电磁兼容标准。 3.具备故障报警功能和恒温加热功能。 4.具备自动排水和手动排水的功能。 | |||||
胎压监测系统 ? | 1.可实现胎压、胎温以及传感器电池电量实时监控。 2.主机自带工作显示,且传感器防水等级为?IP67。 3.内置式轮胎温度压力报警系统,数据信息全部无线传输,无需布线,随意扩展。 4.当轮胎温度和气压数值超过系统设定值时,系统会通过声光系统自动报警提示。 5.具备轮胎互换功能。 6.质保期≥8年。 | |||||
集中润滑 | 1.系统出油稳定,日常保养维护成本低。 2.采用高性能电机,低转速、高扭矩,低温驱动性高。 3.油泵可拆卸设计,结构布局合理,维修方便。 4.油泵双向进出油口设计,满足不同安装位置条件要求,安装便利。 5.油泵满足双向进出油设计,满足不同位置安装要求。 6.质保期≥8?年。 | |||||
车身 | 车身结构 | 1.封闭环结构,钢骨架铁蒙皮,整车骨架需电泳工艺处理。 2.采用二级踏步。 | ||||
前、后围 | 1.造型美观,符合城市特色需求。 2.前后围钢蒙皮,钢骨架。 | |||||
乘客门 | 1、前单后双内摆门(气囊防夹),带门轴装饰罩。 2、带防夹及防刮脚功能,不关门车辆停止功能。 3、乘客门门锁采用内外开机械锁。 4、内外安装应急阀且有操作标识。 5、正常工作温度范围-40度至+60度。 6、门泵质保期≥8年。 | |||||
玻璃 | 1.司机窗玻璃采用≥5mm无色透明钢化玻璃内嵌式推拉窗,为前推拉后固定,其余侧窗玻璃均采用≥4mm F绿钢化玻璃内嵌式推拉窗,为前固定后推拉,前挡为无色夹胶玻璃,后挡为无色钢化玻璃。 2.型材粘接牢靠,不漏水,移窗玻璃推拉自如,搭扣锁止牢固,车窗在车辆运行中不能发出声响。 3.尖角棱边磨钝,前后挡玻璃的透光效果好。 | |||||
舱门 | 1.标配铝舱门,舱门采用气弹簧,后舱门采用气弹簧。 2.舱门应有足够的强度,表面光滑平顺,线条过度自然,无凸凹高低不平、气泡、断裂等缺陷,所有舱门应密封性能好,能够有效防水。 3.侧舱门使用单轴铰链,后舱门使用铰链。? | |||||
车外后视镜 | 1.采用手动带电除霜杆式倒车镜(左短右长型)。 2.后视镜本体增加3C标志,标示清晰,永久不脱落,采用合格产品。 | |||||
司机座椅 | 1.六向可调机械减震驾驶员座椅(三点式安全带及离座报警)。 2.座椅总成应满足《GB15083-2006汽车座椅系统强度要求试验方法》。 3.座椅面料款式可按客户要求,非金属部件材质符合《GB 38262-2019 客车内饰材料的燃烧特性》要求。 | |||||
乘客座椅 | 1.14座。 2.符合《GB 13057-2003 客车座椅及其车辆固定件的强度》要求。 3.公交专用塑料座椅。 | |||||
仪表台及仪表 | 仪表台,满足电器件及布置要求。 | |||||
顶内饰 | 1.顶板采用PVC板,顶内饰主色为莱茵白。 2.顶内饰阻燃特性符合《GB 38262-2019 客车内饰材料的燃烧特性》要求。 3.内饰件的温度适应范围为-20℃~+80℃。 4.表面无划伤、脏污等影响外观的缺陷,表面颜色匹配整车内饰主调颜色,成型前后顶。 | |||||
侧内饰 | 1.侧板采用PVC板。 2.侧内饰阻燃特性符合《GB 38262-2019 客车内饰材料的燃烧特性》要求。 3.内饰件的温度适应范围为-20℃~+80℃。 | |||||
地板 | 1.地板≥18mm厚PVC。 2.阻燃特性符合《GB 38262-2019 客车内饰材料的燃烧特性》要求。 3.内饰件的温度适应范围为-20℃~+80℃。 | |||||
地板革 | 1.石英砂地板革,具有防滑、耐磨性能,保证装车后不会打滑,不会有摔倒乘客的风险。 2.阻燃特性符合《GB 38262-2019 客车内饰材料的燃烧特性》要求。 3.内饰件的温度适应范围为-20℃~+80℃。 | |||||
扶手/护栏挡板 | 1.铝合金扶手,带吊环,带儿童标高,带下客铃,铁板喷塑挡板。 2.整车扶手满足GB13094要求。 3.扶手设计方便乘客抓握及手扶,前门后及中门后挡板避免夹手、夹脚。 | |||||
风道 | 1.铝合金风道,带全景广告灯箱布局合理美观。 2.阻燃特性符合《GB 38262-2019 客车内饰材料的燃烧特性》要求。 3.内饰件的温度适应范围为-20℃~+80℃。 4.表面无划伤、脏污等影响外观的缺陷,表面颜色匹配整车内饰主调颜色。 5.风道两端带堵头,底部、顶部最前最后、挂板门型材前后端各减2mm为注塑封头厚度。 6.风道隔热要求:在湿度小于90%,温度大于25℃(制冷时)或温度小于0℃时(供暖时),风道外表面不能出现凝露滴水现象。 | |||||
车内后视镜 | 车内大尺寸后视镜,满足全车视野。 | |||||
司机包围 | 1、满足JT/T1241,主体颜色莱茵,司机门打开角度不小于90度。 2、包围司机小门开启灵活,锁止牢靠,司机小门锁止后与包围侧边保持平整,且车辆在行驶时不能有异响等缺陷,司机包围带限位装置。 3、非金属材料符合客车内饰材料的燃烧特性要求。 4、在-20度至+80度环境下应能正常使用,不应出现开裂变形、强度不足及零部件松脱等质量问题。 5、司机包围玻璃应避免驾驶员受阳光、眩光和车内外灯光的影响,护围门上不玻璃的可见光透射比应不小于95%,可见光反射比应不大于1.5%。 6、司机包围门应具有锁止功能,锁止机构应能从驾驶区内部打开和锁止。司机包围门锁止机构应具备紧急情况下从驾驶区外部通过解锁装置打开的功能,要求操作简便,司机后包围门开启灵活。解锁装置应安装在保护罩内,并附有解锁操作提示。打开保护罩时,应有声觉或视觉报警。警报器自动电池。 | |||||
遮阳帘 | 1.前档手动单幅遮阳帘,司机窗遮阳帘。 2.阻燃特性符合《GB 38262-2019 客车内饰材料的燃烧特性》要求。 | |||||
侧窗帘 | 1.带侧窗帘。 2.阻燃特性符合客车内饰材料的燃烧特性要求。 | |||||
灭火装置 | 1.4公斤灭火器2套(车内固定安装); 2.灭火器无缺陷,整体齐全,检验标志无错,检验压力符合标准要求; 3.灭火器应符合国家标准规定,并取得公安部认证。 4.能在-20℃—+55℃的环境下正常使用。 | |||||
应急锤 | 1.配备带防盗报警安全锤。 2.配备数量满足逃生出口数量要求。 | |||||
天窗 | 1.不带换气扇安全天窗1只。 2.满足逃生出口要求,开度不小于100°,要求天窗能够防锈抗振,锁止牢固可靠,确保密封牢靠,不漏雨。 3.天窗噪音测试:天窗整体的噪音不超过60dB(A)。 4.性能要求: 符合GB/T16888《客车安全顶窗》中的规定。 5.此安全顶窗要能方面的从内、外开启,?内胆为工程塑料,其余为金属骨架,保证天窗在正常运行、开启及作逃生过程中工作正常和不发生损坏等现象。 6.外表美观、不得有气泡,开裂和划痕等现象. 主要金属件表面喷塑处理,防止锈蚀,?此安全顶窗的颜色必须与内饰中顶板颜色一致。 7.天窗内罩满足《GB 38262-2019 客车内饰材料的燃烧特性》要求。 | |||||
整车标识 | 1.整车永久标识。 2.老弱病残孕妇、严谨吸烟、禁止与司机交谈、上下车标识,现役军人残疾人免费乘车 3.自编码牌一块(铝材质标识牌,铆钉固定上客门左),客户LOGO、乘客门踏步铺黄色地板革,带有凹凸“站立禁区”字样,优质不脱落)。 | |||||
其他 | 1.司机脚踏板(不锈钢板)。 2.配不锈钢料垃圾桶及支架。 3.驾驶位配备小风扇。 | |||||
电器 | CAN总线 | 整车CAN总线系统。 | ||||
灯具 | 符合车型备案参数。 | |||||
电池箱专用灭火器 | 1.装置所用灭火药剂为全氟己酮。 2.装置药剂储存方式为贮压式。 3.装置阀门(容器阀、选择阀)均符合汽车行业零部件电磁兼容性要求。 4.灭火装置符合?JT/T1240—2019?电池箱灭火装置相关要求。 5.灭火药剂生物毒性要求:符合?HJ/T154-2004?新化学物质危害评估导则,关?于经口、吸入、经皮毒性分级标准要求。 6.质保期≥8?年。 | |||||
烟雾探测器 | 1.安装烟雾探测系统。 2.烟雾探测器质保期≥8年 | |||||
24V蓄电池 | 1.≥120Ah /12V,2只。 2.免维护。 | |||||
智能调度一体机 | 1.含语音自动报站器,与LED?前?后侧车内屏对接,实现远程调整线路。 2.备注:提供调度平台、服务器。 3.单北斗?系统,运行轨迹,倒车影像?1?路倒车摄像头、7?寸显示屏(支持分割画?面显示),远程监控模块及智慧宁乡公交出行平台。 4.智能公交一体机,型号A5,单北斗定位系统;硬盘1T容量。配备CP4功能显示屏,带喊话器/A5三代/N9M平台,配套10路探头(具体按技术对接确认),必须接入现在公交使用的智能公交调度。 5.与车上LED路牌前后侧、车内屏对接,实现远程修改参数及调整线路。 6.质保≥8年,需派人驻点宁乡市,详细运维服务、质量要求要求见《附件一》 7.备注:硬件详细参数见《附件一》。 8.设备必须无条件与智慧宁乡系统完整对接。 | |||||
设备箱 | 1.取消驾驶员后第一张座椅,安装一个不锈钢板制的信息设备箱; 2.外形尺寸长 480mm*宽 270*高 300;两层抽拉,四角做倒斜角防撞处理。 3.箱体一侧开百叶窗,另一侧开孔安装带自动温控的散热风扇,风扇安装位置由设备实际温场确定,以保证设备在高温环境中正常工作。 4.统一采用回弹式三角锁。 | |||||
? ? ? ? ? 公交客运智能监测设备 | 主动安全设备能加入当地管理部门主动安全驾驶防御平台、油补平台。 功能要求: 1.超速报警。2.超时驾驶报警。3.驾驶员突发情况报警。4.生理疲劳报警。 5.使用手持电话报警。6.抽烟报警。7.未系安全带报警。8.不目视前方报警 9.脱离监控报警。10.符合湖南省地方标准《DB43/T 1852-2020》 11.符合宁乡市《公交客运监管平台接入技术要求》。 12.******事务中心〔2022〕22号文件要求。 13.满足湖南省交通运输厅【关于做好全省城市客运车辆智能监控设备升级工作的通知】工作要求。 14.满足湖南省交通运输厅湘交函〔2022〕392 号工作要求。 15.符合湖南中检平台检测要求并能通过检测取得鉴定报告单。 16.符合湖南“两客一危”平台接入要求。 17.满足湖南DBD设备要求。 18.质保期≥8?年。 | |||||
360 全车盲区系 统 | 360全景式监控影像系统,软件功能必须至少具备以下功能: 1.车外360°全景无缝拼接,无死角,满足3D成像,4路高清摄像头,摄像头具备夜视功能,微光环境,仍可展示清晰彩色图像。 2.可实现3D全景旋转一周,便于直观查看周围路况信息。 3.车内全景画面展示,摄像头具备夜视功能,微光环境,仍可展示清晰彩色图像。 4.3D多视角画面,随车自动切换画面,且零延时。 5.倒车状态,能显示倒车轨迹线以及倒车警示线。 6.2路视频输出,支持同显或异显。 7.音频输出功能,支持语音定制播放。 8.2路CAN通讯功能、2路串口以上通讯功能、能同时满足RS232/RS485通讯。 9.?可支持4路1080p摄像头输入。 10.?10.手动标定、自动标定、U盘标定等车辆标定方式。 11.移动物体检测(MOD)功能,低速状态可自动检测周围移动物体,并警示。 12.支持拼接区域调整,拼接区域可避开A柱盲区(拼接区域非45°)。 13.质保期≥8?年。且需派人员驻点宁乡市。 | |||||
配电盒 | 集成式配电系统。 | |||||
破玻器 | 1.一秒破窗(自动破窗功能与控制器开关同步实现)。 2.一拖四 3.声光报警(破窗器主体设有防误触发声光报警提醒)。 4.线路自检(车辆启动时能自动检测系统状况)。 5.安装便捷(可根据车型定制安装支架和线束插件)。 6.质保期≥8年。 | |||||
路牌 | 1.LED前、后、侧全彩路牌:前后路牌11字(根据车型尺寸而定,且不低于9字),16点阵P8*P10灯板,首末站黄色,线路号红色。侧路牌(根据车型尺寸而定)16点阵P8*P10灯板;车内屏24点阵,******有限公司车载智能化设备的技术要求》 2.需派人驻点本市,详细运维服务、质量要求要求见《附件一》。 3.质保期≥8?年。 | |||||
电器插接件 | 底盘以下电器插接件满足IP67防护等级要求。 | |||||
前除霜器 | 1.3Kw高压电除霜器(内置高压接触器)。 2.配控制面板、风管、高压接插件及连接线束等附件。 | |||||
雨刮器 | 1.150W双速刮水器。 2.带洗涤器。 | |||||
智能投币机 | 1.连接调度平台,可实现记录开箱人及时间。 2.一车配?3个闸盒(内胆)。 3.所有车型内胆配通用钥匙20支。 4.质保期≥8?年。 5.自动开启箱门,不带机械锁,电子锁与公交公司现有投币机电子密钥通用。采用ABS+PC高强度抗冲击工程塑胶外壳钱袋,钱袋锁与公交公司现有钱袋通用。预留485通讯,能与智能公交一体机连接。 6.需派人驻点宁乡市,详细运维服务、质量要求要求见《附件一》。 | |||||
POS刷卡机 | 1.车载智能支付终端采用嵌入式LINUX操作系统作为唯一架构,保证设备运行速度,设备开机时间小于30秒。 2.?支持符合ISO14443国际标准的各类非接触IC卡(MIFARE ONE,TYPE A/B CPU卡)、支持13.56MHz NFC手机支付、支持PBOC3.0金融IC卡、支持二维码扫码支付、支持数字人民币(软钱包、碰一碰、硬钱包)、双密钥卡等。 3.机内至少装有五个SAM卡座:其中至少四个为PSAM卡槽,用于各类IC卡的PSAM;至少一个SIM卡槽,支持专网卡、物联网卡,用于无线通讯。 4.车载智能支付终端配置二维码扫描读头,实现各类二维码支付,具备夜间补光功能,利于黑暗环境下应用。车载智能支付终端采用密封外壳设计,可有效的防尘、防震、防水。 5.车载智能支付终端外型设计美观大方。 6.主板采用高度集成的板卡设计,易于维修。 7.可支持GPS或北斗定位信息获取。天线安装后能满足业务需要。 8.支持内置身份证读卡模块,共用刷卡区。 9.内置蓝牙模块,可通过蓝牙实现设备间的可靠链接并同步数据(分段计价)。 10.内置4G全网通通讯模块,支持国内所有频段。 11.可扩展外置测温模块,终端联动播报体温信息,实现测温乘车。 12.支持接入社保卡及湖南潇湘通、银联闪付等; 13.质保期≥8 年。 | |||||
其它 ? | 图案 | 素色漆 | ||||
附件 | 三角警告牌1件、反光背心1件、三角木2件、随车工具1套。 | |||||
车身宣传 | 根据当地工业、农业、旅游主题设计车身宣传广告,提供当地前十企业形象照片设计广告,广告数量根据要求上牌后安装在车身。根据广告箱尺寸设计当地工业、农业、旅游主题广告安装在车内广告箱。根据实际尺寸设计合理、美观、大气。 |
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四、交付时间和地点:交车时间:合同签订后45天(日历天)内送达至采购人指定地点并完成上牌。
交付地点:采购人指定地点。
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五、服务标准:服务要求
1 售后服务
1.1 系统维护,要求提交以下内容:
1)定期维护计划。
2)对采购人不定期维护要求的响应措施及方案。
3)对采购人修改设计要求的响应措施。
4)自身质量缺陷维护的措施(含缺陷经济处罚指标内容)
1.2 技术支持
1)提供设备终身技术咨询服务。
2)敏感时期、重大节假日提供技术人员值守服务。
1.3 投标人提供售后服务文件包括:
1)车辆使用说明书。
2)底盘布置图。
3)控制系统线路图。
4)电器设备布局及电气原理图、电路布设图。
5)气管路系统布置图。
1.4 质保期内出现任何质量问题(人为破坏或自然灾害等不可抗力除外),由中标人负责(全部工时费、材料费、管理费、财务费等等)更换或维修。质保期满后,无论采购人是否另行选择维保供应商,中标人应及时优惠提供所需的备品备件。
2 培训
中标人应按采购人指定负责培训2名以上操作管理及维护人员,达到熟练掌握产品性能,能及时排除一般故障的程度。
3?服务站要求:投标人应承诺中标后在长沙地区设立售后服务站,以满足车辆服务需求;配件要求:投标人应承诺中标后在长沙地区范围内设立配件中心库并对主要配件储备,并保证全天24小时能够为车辆提供最快的配件服务,提供承诺书,格式自拟。
4?车辆交付后,中标人必须提供不少于2人的服务保障小组驻点服务(时限不少于6个月),以支持车辆的正常运营,相关费用已包含在采购预算中,采购人不再支付任何费用。
5?车辆交付后,中标人必须针对采购人提供技术支持、培训服务,直至采购人能够自主完成车辆正常维修、维护、保养为止,相关费用已包含在采购预算中,采购人不再支付任何费用。
6?投标人必须承诺提供终身零配件供应和技术支持服务。
7?投标人必须承诺接到服务需求1小时内响应,一般问题2小时内予以解决。
8?中标人负责办理车辆上牌手续并承担上牌费用。
9 中标人必须提供申请车辆补贴所需的相应资料,并协助采购人办理车辆补贴手续。
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六、验收标准:1 产品运输、保险及保管。
1.1 中标人负责产品到采购人指定地点的全部运输,包括装卸及现场搬运等。
1.2 中标人负责产品在采购人指定地点的保管,直至项目验收合格。
1.3 中标人负责其派出的施工人员的人身意外保险。
2 测试验收
2.1 采购人根据国家有关规定、招标文件、中标人的投标文件以及合同约定的内容和验收标准进行验收。验收情况作为支付货款的依据。
2.2 项目验收国家有强制性规定的,按国家规定执行,验收费用由中标人承担,验收报告作为申请付款的凭证之一。
2.3 验收过程中产生纠纷的,由质量技术监督部门认定的检测机构检测,如为中标人原因造成的,由中标人承担检测费用;否则,由采购人承担。
2.4 项目验收不合格,由中标人返工直至合格,有关返工、再行验收,以及给采购人造成的损失等费用由中标人承担。连续两次项目验收不合格的,采购人可终止合同,另行按规定选择其他供应商采购,由此带来的一切损失由中标人承担。
2.5 中标人应在规定时间内送货到采购人指定地点,不得延误采购人的验收时间。
2.6 验收方案
(1)验收主体:******有限公司
(2)验收方式:本项目由******有限公司自行组织验收
(3)验收时间或条件:安装调试完成,中标人提交履约验收申请7个工作日内组织验收。
(4)验收程序:
1)启动履约验收程序:采购人及供应商严格执行政府采购合同约定,及时启动履约验收工作。
2)成立验收小组:履约验收工作程序启动后,采购单位应当成立验收小组,验收小组成员由******有限公司项目相关人员及专家共5人组成。
3)验收方案确认表:验收小组应对履约验收方案进行确认并签字。
4)实施项目验收:验收小组应当认真履行验收职责,严格按照履约验收方案组织实施验收工作,出具验收意见,做好验收记录,确保项目验收意见客观真实反映合同履行情况,对验收结果负责。
5)出具项目验收书:验收小组根据个人验收意见出具项目验收书,经中标人和采购人确认后验收完成。
6)验收不合格的,验收小组需要出具书面整改意见,供应商整改后7日内重新申请验收直到验收合格。
7)验收资料归档:项目验收完成后,采购单位应当将验收小组成员名单、验收过程资料、验收原始记录、验收结果等资料作为采购项目档案妥善保管、不得伪造、变造、隐匿或者违规销毁,验收资料保存期与采购项目采购档案保存期一致。
(5)验收内容与标准:验收时严格按照合同协议进行验收,核对型号参数、品牌等按采购清单进行逐项验收,①设备选型参数、数量与招标要求符合一致;②设备现场测试功能与招标要求符合一致。投标资料核实:在中标后,中标人须向采购人提供投标文件中所提证件资料和合同资料,采购人应对中标人投标文件提供的证件资料和合同资料进行核实,如发现虚假应标者或与投标文件不符者,按相关法律法规执行,应是原装正品,符合国家质量检验标准,具有出厂合格证或国家鉴定合格证,能提供全套原产地证明、产品合格证。
3 质量保证和质保期
3.1 整车质保期两年,质保期内故障设备维修和升级的费用均包含在投标报价中。本章“三、技术参数及要求”中各部件质保期另有要求的从其要求,质保期内故障设备维修、更换、升级的费用均包含在投标报价中,提供质保期承诺书原件扫描件。质保期自采购人验收合格签字之日起开始计算,并扣除因修理占用和无零配件待修延误的时间。
3.2 投标人必须严格遵守《中华人民共和国产品质量法》,并完整地履行质保期内的现场维修服务承诺。
3.3 在质保期内,中标人必须及时维修、更换有缺陷的货物或部件。如果中标人收到采购人通知后,未在规定的响应时间内赶到现场弥补缺陷,采购人可采取必要的补救措施,其费用全部由投标人承担。
3.4 在质保期内,如发现货物有其它潜在缺陷及中标人使用了不符合标准或不符合投标文件承诺的原材料、零部件、外购件,中标人必须更换,并达到招标文件要求。
3.5 在整车质保期内,中标人所提供车辆上配套的电器传感器,四合一或五合一(相类似或以上的)熔断器不属于易损件。两年内损坏中标人承诺更换,中标人承诺质保期内提供所有电器传感器、熔断器备用件(要求所有型号齐全名称清晰)。
3.6 在质保期内,中标人按不低于2%的比例提供无油空压机整机备用件。
3.7在质保期内前三个月内,如整车有严重制造质量的问题或质量缺陷,中标人应予以更换整车;在质保期内,如同一零部件出现三次质量问题,中标人须予以更换,以保证采购人车辆的正常运行。
3.8 中标人应保证货物是全新的,未使用过的,手续合法,渠道正规。全部设备的规格型号、技术参数不但要与合同中的描述一致,还应该与随机资料说明一致。
3.9 中标人要有完善的质量检测手段和质量保证体系,产品符合国家标准和行业标准。
4、备品备件
4.1 中标人应提供按出厂标准供应的备品备件价格清单及其生产厂家名称。
4.2 中标人应提供设备质保期内所需备品备件,该备品备件随机附带,价格包括在投标价格之内。
4.3 在设备使用寿命期内,中标人应保证以市场成本价格供应采购人需要的设备原装零件、易损件或更新设备替代件。
4.4中标人应保证与车辆匹配的电机、电控在当地备件库内备货各不少于2套,与车辆匹配的其它常用配件在当地备件库备货充足以保障车辆的正常运行。电机、电控的备货与本次采购车辆同时到达,其他常用配件在本次采购车辆到达后20日内到备件库。
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七、其他要求:其他
1 付款方式:采购合同签订后40日内支付合同金额的30%作为预付款,车辆交付之日起一年内支付到合同金额的95%,剩余5%作为质保金自交付之日无重大质量问题2年内无息支付。
2 投标人承诺在领取中标通知书后,全面依照投标文件技术参数响应事项与采购人签订采购合同,不以任何客观或主观原因拖延合同谈判及合同签订进程;如出现由于中标人自身原因造成合同签订时间延后或造成车辆交货延迟,影响了采购人车辆购置计划落实,所造成的一切经济损失由中标人全部承担。
3 投标人在投标前,采购人不组织踏勘现场。投标人如须踏勘现场,有关费用自理,踏勘期间发生的意外自负。
4 本项目采用费用包干方式实施,投标人应根据项目要求和现场情况,详细列明项目所需的车辆购置费(包含裸车价、运费、保险、含过桥费,随车工具、备用轮胎),以及车辆运输保险保管、试运行测试通过验收、培训、车辆上牌协助、质保期保修维护、车辆维保等所有人工、管理、财务等所有费用,如一旦中标,在项目实施中出现任何遗漏,均视为包含在投标报价中,采购人不再支付任何费用。
5?交车时间:合同签订后45天(日历天)内送达至采购人指定地点并完成上牌。
6 交付地点:采购人指定地点。
7 中标人必须经采购人确认整车标准后,方可投入生产。
对于上述项目要求,投标人应在投标文件中进行回应,作出承诺及说明。?
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采购需求仅供参考,相关内容以采购文件为准。